2024年07月15日  星期一
铁路部门将开始发售实行市场化票价机制的4条高铁车票
2024年05月31日来源:新华社
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新华社北京5月31日电(记者樊曦)记者31日从中国铁路客户服务中心获悉,京广高铁武广段,沪昆高铁沪杭段、杭长段,杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车将于6月15日起实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,相关列车车票将于6月1日开始发售。

相关铁路运输企业负责人介绍,依据国家有关规定,铁路运输企业对上述4条高铁动车组列车实行市场化定价,将现行的固定、单一票价机制调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。调整后,上述列车车票执行票价将以铁路12306和相关车站公告的公布票价为上限,综合考虑区域、淡旺季、时段等因素,实行不同幅度的折扣,对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行较大幅度打折,最低折扣5.5折、较原票价低34%;对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票不打折,较原票价高20%,充分体现优质优价、公平合理的原则。

该负责人表示,此前已实行市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好,客流更加均衡,综合运输效能持续提升,旅客出行体验不断改善。铁路运输企业总结借鉴经验,在充分调研论证的基础上,对京广高铁武广段等4条高铁列车实行市场化票价机制。

“铁路部门实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,将推动形成不同旅速、不同价格、不同运行时刻的差异化客运产品体系。”该负责人表示,铁路部门将在4条高铁平行线路上继续安排开行普速旅客列车,旅客可根据需求选择更加丰富多样的客运产品。对列车运行时刻要求相对不高的旅客,可选择折扣较大的车次,享受更多价格优惠。

据了解,4条高铁分别于2009年至2014年间开通,运营10余年来一直实行固定、单一票价机制。这位负责人表示,其间高铁运营维护成本发生了较大变化,现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。同时,4条高铁普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况,客流高峰期即使加开列车,供需矛盾仍然突出。实行市场化票价机制,有利于发挥价格杠杆作用,合理匹配运能与需求的关系,引导旅客错峰出行,促进客流均衡化,使有限的运力资源服务更多旅客,也有利于改善旅客乘车环境,提升出行体验。

该负责人表示,下一步,铁路运输企业将稳妥推进市场化经营改革,充分考虑高铁建设运营成本、市场供需情况和旅客接受程度,审慎优化调整动车组列车票价,努力提升高铁运输服务品质,为广大旅客提供更好的出行体验。

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