3月8日晚间，亚太科技（002540）发布公告，称公司和无锡人民政府经协商，就公司在无锡新区实施战略发展、新扩建年产8万吨轻量化高性能铝挤压材项目已于3月8日签署了《投资框架协议书》。项目总投资约12亿元，规划用地规模约216亩，前两年为基建期，第三年至第四年为试生产期，主要为设备的安装调试，第五年达产。虽然该框架协议书为意向性文件，具体投资方案、可行性分析报告尚需获得公司董事会和股东大会审议批准，但市场看到，亚太科技稳步扩张、致力于轻量化铝材产业的决心十分坚定。
    亚太科技在今年1月18日发布公告称，公司拟使用超募资金4000万元，建设精密模具研发与制造中心（项目总投资4925.47万元），预计2015年1月底前完成投入使用，项目建成后将形成7200套精密模具的年生产规模，主要开展汽车用热交换平行流铝合金管生产线以及其他挤压生产线用精密模具的研发与制造，以满足公司铝挤压材生产对精密模具的迫切需要。项目建成将大大增强公司产品研发能力，也有利于公司产品多样化。当日公告还称超募的其余资金公司暂无安排，但会围绕公司产业方向、环保等方向积极寻求项目。
     市场推断，公司IPO超募资金目前仍有5亿元，而3月5日的公告新项目或将使这笔资金有了用武之地。
    公司2011年首发募投的 “汽车用轻量化高性能铝合金一期项目”和“高性能无缝铝合金复合管研究及其产业化扩建项目”，新增产能5.7万吨，相比09年提升1.3倍。项目全部达产后，预计年税后利润分别为12293万元和3818万元。1月31日，公司业绩快报显示，2012年，公司实现净利润为9932.64万元，随着轻量化高性能铝合金一期项目于今年完全实现达产，亚太科技的业绩大幅提升指日可待。
    亚太科技以生产精密铝管、专用型材和高精度棒材为主，为汽车热交换系统、底盘系统、悬挂系统和制动系统零部件的汽车零部件生产商提供配套，是国内汽车铝挤压材行业龙头企业。公司拥有先进的技术和质量过硬的产品，参与神舟六号载人航天飞船和运载火箭以及神舟五号飞船新材料的研发等。
 公司客户涵盖国内外知名汽车零部件供应商，已获得德国大陆集团、德国博世、美国德尔福、浙江三花股份有限公司等国内国际共众多企业汽车零部件供应商认证。其中德国博世、美国德尔福、德国大陆集团等位于全球前十大汽车零部件生产商行列。同时，公司所处地理位置优越，销售渠道更为顺畅。
    亚太科技产品中超过75%的部分直接或间接应用于各类汽车相关行业。虽然有市场担忧汽车行业的弱景气度影响亚太科技的销售，但公司订单及销售所受此影响不大，且2013年1月环比及同比均好于去年，订单稳定。
    针对汽车行业增速放缓带来的行业风险，万联证券研究员指出，市场存在过度预期。第一，目前国内汽车市场的存量仍可为亚太科技提供足够大的市场空间。以2011年国内汽车总产量1919万辆，按照每辆汽车用铝量100千克计算，公司所在的铝挤压材占汽车用铝型材比例约为10%，经过估算国内汽车用铝挤压材使用量将达到20.73万吨，为公司拓展汽车铝挤压材提供足够的市场空间。第二，根据中汽协数据，2012年9月份起，国内汽车行业产量同比增速开始出现复苏，目前汽车行业产销增长态势仍然继续维持，2013年汽车行业增速有望继续复苏。第三，公司通过客户认证体系，在汽车领域的客户拓展已经从2011年6月的61家提升到114家，公司在汽车领域的竞争力得到进一步增强。
    与此同时，亚太科技还积极拓展非汽车领域应用市场，为新建产能提供市场空间，公司产品主要潜在市场包括商用空调用热交换管、火电厂空冷岛热交换管、以及海水淡化领域热交换管等，2012年中期公司公告了华电重工的合同，标志着公司产品已经拓展进电力行业铝材应用市场,打破火电厂空冷设备进口替代瓶颈，为公司新建产能提供新的市场空间。