奥特迅（002227）日前公布的股权激励方案中超高的业绩指标让市场的质疑之声不绝于耳，而杭州新能源出租汽车有限公司表示在9月将向市场再次投放180辆纯电动出租车，努力实现年内新增300辆纯电动出租车的目标的新闻的出现，更是让大家把目光聚焦在拥有电动汽车充电站业务的奥特迅身上，无论股权激励方案是否合理，该股在一片争议声中走势强劲，周五以25.51元涨停收盘。
    奥特迅是我国直流操作电源细分行业经营规模最大、技术实力最强的企业，主要产品是高频开关直流电源系统、电力专用UPS电源与电力专用逆变电源系统、电力用直流和交流一体化不间断电源设备、电动汽车充电装置、核电厂1E级(核安全级)高频开关直流充电装置等主营成套产品。产品应用于全国6000多个变电站和发电厂，规模优势显著。
    奥特迅的股权激励方案显示，公司向激励对象授予权益总计300万份，其中股票期权222万份(含预留30万份)、限制性股票78万股。首次授予激励对象共计47人，首次授予的权益自首次授予日起满12个月后，满足解锁/行权条件的，在未来36个月内按20%、40%、40%的比例分三期解锁/行权。解锁/行权的业绩考核目标为2013年度、2014年度、2015年度的扣非净利润较2012年度增长率分别不低于207%、405%、939% 。
    如此之高的行权条件，公司当真是信心十足还是画饼充饥？很多投资者对此表示怀疑，奥特迅证券部人员向记者表示，行权条件是结合公司历史业绩、当前实际经营情况、公司业务所处行业的未来发展以及对本次股权激励计划成本的估计等因素综合测算得出。而基数较低是客观存在的，另外，经过多年的积累，公司发展理应进入上升周期。
    订单充足支撑业绩。记者查阅公司的年报等资料后发现，大量的在手订单应该是公司对未来发展成竹在胸的重要因素之一。2012年年报显示，公司新增订单3.93亿元，同比上升29.49%；以前年度(含2012年度)累计4.04亿元订单结转至2013年度及以后年度执行。与此同时，2013年1~6月，公司又新签订单额17881.26万元，较上年同期增长78.51%，其中年初在国家电网中标的1.09亿库存协议已签回正式合同约4002.49万元。公司在半年报中也预测了1~9月净利润变动区间为1053万元~1380万元，同比增长39%~82%，业绩变动主要原因就是公司订单连续增加。
    奥特迅发展网外客户，自身“造血”能力增强。虽然公司拥有国家电网、南方电网、中国华能集团、大唐集团这样的重量级客户，但为了减少对电网的依赖，公司逐步实现产品范围的拓展、产品链条的延伸及市场份额的增加，如在火电、核电、轨道交通、水电、冶金等各行业延伸公司产品的推广应用，积极拓展新的利润增长点并逐步见效。
    目前最受投资者关注的是奥特迅的电动汽车充电桩业务。公司完成了充电产品的系列化，准备的模块从75伏~750伏不等，产品无论从技术上还是方案上都较为成熟，建立了单独的生产线，做好了产能和产量释放的准备。还可根据客户需要定制产品，公司的充电设备包含自动滤波和无功补偿方面的功能，公司产品优势还体现在大功率模块充电方面，稳定性较好。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。2013年中报显示，该业务收入为855万元，同比增长352%，主营收入占比7.36%，利润占比已达到10%，毛利率达到54.38%，远高于传统业务毛利水平。公司表示，充电桩业务已进行多地试点及市场推广，2013年上半年也有签订少量订单。而从前文中提到的新闻来看，电动出租车的应用和推广已收到较好成效，发展步伐有望加快，奥特迅的先发优势未来将充分体现。对于公司的未来发展情况，本报将保持跟踪。