停牌近两周后，欧菲光于12日公告拟投入20亿元设立智能车联公司，战略布局汽车智能化和车联网领域。

    欧菲光在公告中披露，此次拟投资20亿在上海设立全资子公司上海欧菲智能车联有限公司，主要是为了打造公司的“双引擎”战略，加强汽车电子、智能驾驶和车联网等领域的产业布局，与主流智能汽车制造企业建立紧密合作，利用公司在移动互联网产业积累的行业核心竞争力和知识产权大力发展智能驾驶相关产品、营造车联网生态，为实现更安全、更智能、更环保的用车体验提供产品及技术支持，力争将公司打造成
为在汽车智能驾驶和车联网领域具有国际竞争力的一流品牌。

    欧菲光方面透漏，新设上海智能车联未来的工作重点在以下两点，一是汽车智能化，二是车联网；致力于打造四大系统：1、汽车中控系统；2、智能驾驶系统；3、人机交互系统；4，车车互联系统，将涵盖中控，仪表，总线，行车记录，雷达，连接器，激光扫描，ADAS等各个方面，在与国内各大厂商洽谈的同时也积极开展海外布局，全面切入汽车前装和后装市场，构建车联网产品生态链。

    欧菲光表示，成立新公司使得公司具备两方面的优势，一是人才聚集优势，便于吸引行业内顶尖的人才和团队；二是资本合作平台优势。此外，公司通过外延式扩张布局新产品系，进一步完善目前业务的生态系统；同时，开辟新的业务领域将丰富产品结构，形成新的产值和利润增长点。

    为了更好的实施公司在汽车智能化领域战略布局，欧菲光同时宣布增资参股联车信息和卓影科技。

    公司拟增资5000万元取得联车信息16.6667%的股权。联车信息是一家具备专业汽车总线设计分析能力和从事互联网云平台服务的车联网基础数据服务公司，其产品“联车魔方”是目前业内领先的车辆远程控制及诊断系统，是车联网的基本刚需入口。

    此外，公司还拟增资1500万元取得卓影科技20%的股权。卓影科技是一家致力于高端影像产品及汽车电子主动安全系统(ADAS)开发、销售的公司，依托其多年的芯片及图像算法的积累，以目前比较流行的行车记录仪产品为载体，研发前后双ADAS，360度全景高清视频记录产品解决方案，并已批量供货。

    欧菲光对汽车智能化的战略布局获得了机构的高度认可。银河证券在一份研报中表示，与国内普通电子厂商涉足车联网相比，欧菲光“硬件+软件”能力突出，优势明显。同时指出，基于公司高研发投入(2014年研发开支是8.54亿元，技术人员有5679人)和强执行力，有理由相信这次向车联网领域拓展成功概率大。

    国泰君安则认为公司是正在崛起的互联网汽车龙头。其研究报告指出，互联网汽车大风已起，中控屏是产业链制高点。公司未来基于已有触控优势延伸至前装中控屏将是大概率事件。若占领中控屏，公司就占领了互联网汽车产业制高点。而公司一贯注重执行力，则为向产业龙头进发提供了一种可能，更提供了一种必然。

    长江证券的观点认为，欧菲光车联网业务具有起点高(初始投资20亿元)、布局广(涵盖中控平台、智能驾驶、人车交互、车联网络等全体系)、接近用户(子公司设立在上海，全面对接上海各大车企)的特征。看好欧菲光在智慧车联方面的执行力，看好此业务构成公司未来增长的一极。

    在谈及看好欧菲光的理由时，众多机构都提到了执行力。的确，欧菲光从光学滤光片到触摸屏，再到摄像头，再到生物识别，其每一次拓展新业务领域都依靠强执行力取得了巨大成功。此次公司抓住市场机遇再次主动出击拓展新领域，同样值得期待。未来欧菲光汽车智能化领域的拓展情况如何，本报将持续关注。