停牌一周的新天科技（300259）在12月8号迅速发布了非公开发行预案，其拟募集资金总额不超过7.8亿元，其中2.8亿元用于公司智慧水务云服务平台项目、1.8亿元用于智慧农业节水云服务平台项目、1.8亿元用于“互联网+机械表”升级改造产业化项目和1.2亿元用于移动互联抄表系统研发项目。

    9月2日停牌的商业城（600306）在11月2日公布了定增预案，之后公司根据上交所重组预案对提出的问题进行了逐一回复，公司公布了修改后定增预案，具体方案是公司拟以13.28元/股向易乘投资非公开发行1.13亿股，作价15亿元收购其持有的宜租车联网100%股权；并拟以13.28元/股向张振新等6名特定对象非公开发行1.05亿股，募集配套资金不超过14亿元。交易完成后，控股股东变更为易乘投资，实际控制人变更为张振新。公司的主营业务将变更为全生命周期闭环式服务的车联网业务。12月 14日复牌后公司在二级市场上开始了连续涨停。

     公司是沈阳市商业龙头企业，是沈阳市最大的现代化综合性购物中心之一，拥有较高商誉和稳定客户群。近年受电商的冲击，中国的零售行业形势严峻。根据中国商业联合会、中华全国商业信息中心统计，2014 年全国百家重点大型零售企业零售额同比仅增长0.4%，增速低于上年水平，加上沈阳商业地产严重过剩的现状，公司近年来处于亏损的境地，虽然2014年公司出售资产实现扭亏为盈解决公司短期退市的风险，但解决公司长期面临的经营困境还是要盘活资产或资产注入。

    此次收购的宜租车联网主营业务以汽车租赁业务为基础的，覆盖从车辆采购到车辆处置的全生命周期闭环式服务的车联网业务，拥有专业的司机行为分析和先进的车队实时定位、监控、调度管理等技术系统，并依托车联网来为客户提供管理出行综合解决方案的服务，业务扩展至全国重点城市。其主要业务为企事业单位，包括互联网专车平台、提供车联网平台管理及技术研发、车辆租赁、加盟商服务、司机的招聘管理及培训和二手车评估鉴定等服务。

    目前，车联网业务可以说是大热门，除了百度，腾讯，阿里等互联网巨头在汽车和车联网上进行战略布局，国内知名导航图资和产品品牌凯立德（凯立德车联网战略），高德（高德AMAP），四维图新（趣驾WeDrive系统，与杰发科合作布局车联网）等也纷纷在车联网上有了动作，为什么这些各行各业的巨头都要在车联网行业“占坑”呢?

    安信证券在研报中认为，车联网将是继移动互联网之后又一重要投资方向。车联网，使车与路、车与车、车与人、车与环境之间实时联网，是对车、人、物、路、环境等进行有效智能监控、调度、管理的网络系统。未来3-5年内，预计全球车联网市场规模将达到3000亿元。

    值得注意的是，宜租车联网是刚刚实现扭亏为盈，2013、2014年和2015年1-9月分别实现营业收入0.25亿元、1.07亿元、1.30亿元，净利润分别为-2554.66万元、-2846.38万元和1149.07万元。公司经历了亏损、亏损扩大、扭亏为盈的过程。

    根据公告，宜租车联网未来三年预估盈利数额合计为5.16亿元，其中2016年-2018年分别为1.18亿元、1.71亿元、2.27亿元，将直接增厚公司业绩。商业城表示，此次交易完成后，公司将可通过围绕车辆运营服务、信息管理服务等在新的消费发展趋势下进行业务开展，进而从商业模式上由传统商业服务转型至新兴商业服务。同时，标的公司以租车业务为基础切入点，通过互联网技术及大数据功能满足消费者日益增长的需求，实现智能车联网的运营模式，将增强公司可持续增长的盈利能力。

    中银国际证券预测公司股本增发于2016 年完成，2015-17 年全面摊薄每股收益为-0.4、0.01 和0.252 元（原为-0.9、-0.7 和-0.4 元）维持目标价20.50 元/股，维持买入评级。