依托清华大学合作开发的863重大项目“能量回馈式电动汽车制动系统研究与开发”课题通过验收，公司负责产业化，相关产品已具备产业化条件。

    能量回馈制动是用于电动汽车的电机及其控制系统中的一项关键技术，是当下制动领域研究热点。尽管课题成果距量产仍有时日，但已在北汽、上汽等多种新能源车型进行了装车验证，具备产业化条件。新能源汽车制动系统应用在国内尚属全新领域，竞争格局还未成形。

    有望实现新能源汽车制动系统的突破。公司有望依托该课题的先发优势，尽早实现对国内新能源车型的配套。公司在电动汽车制动领域的全新拓展，有望进一步打开其未来发展的想象空间。

    公司为国内汽车制动系统龙头，已有产能300万辆(份)/年，市场占有率14%左右。年产100万辆(400万套)盘式制动器新项目下半年开始逐步投产，市场份额有望持续提高。公司主要客户上汽通用五菱和长安自主车型热销，新客户拓展顺利，已被确定为Golf 7、Audi A3等车型后制动盘的供应商，产品结构逐步优化，毛利率有望进一步提高。

    公司ABS主要配套众泰等自主品牌，正在依托盘式制动等产品的多年合作，寻求上汽通用五菱和大众等客户在汽车电子产品的突破。EPB已为江铃汽车配套，一期增发项目包括40万套EPB生产建设，有望成为公司汽车电子新的增长点。