据报道,铁路总公司4月30日召开电话会议,再度调整2014年的铁路固定资产投资计划,调整后2014年铁路投资总额将达8000亿元以上,这是2014年来第三次向上调整铁路投资计划。中国铁路总公司官网4月30日一则新闻稿显示,国务院决定进一步加大铁路建设力度,继续推进铁路投融资体制改革,多方吸收社会投资,适度扩大铁路固定资产投资规模、调增新线投产里程、增加新开工项目。

    经济微刺激背景下的此次固定投资上调为年内第三次上调,符合我们前期的预判。铁路“十二五”规划新线投产3万公里,未来必然会保持适度投资规模。铁路总公司年初规划2014年固定资产投资6300亿,基建投资4750亿。之后固定资产投资规模经历了6300亿到7000亿到7200亿两次上调,此次上调至8000亿为年内第三次上调。

    固定资产投资上调幅度和时间点超出我们的预期,我们认为这是国务院常务会议精神的贯彻。上调后固投计划将达8000亿以上,同增20.5%。按照2013年的基建投资占比,我们预计2014年基建投资将达到6387亿,仅次于2010年,为历史第二高。固定资产投资计划上调800亿以上,而且距上次上调仅一个月,投资上调的幅度和时间点都超出我们的预判。4月2日国务院常务会议推出小规模刺激措施提振经济,确定深化铁路投融资改革、加快铁路建设的政策措施。我们认为此次上调是国务院常务会议精神的落实与贯彻。

    投资计划上调及资金保障性加强,项目执行将加快,铁路建设企业获益,①铁路投资加大有利于铁路订单的执行;新建、在建项目进度将加快。②预计2014-2015年将吸引4000亿元社会资金进入铁路领域,我们认为这将使得铁路建设基金来源更加丰富,保障铁路项目建设进度。③铁路建设企业获益,上市企业中中国铁建、中国中铁、中铁二局获益最大。