近年，《智能汽车创新发展战略》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《智能网联汽车技术路线图2.0》，关于智能网联汽车的利好政策频出。汽车信息通讯、人工智能、互联网等行业深度融合后，智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。智能网联汽车产业链相关技术的自主创新也日益受到关注，T-Box作为提供相关功能与价值的基础硬件，在国家利好政策与技术演进驱动下迎来新的发展。T-Box的全称是TelematicBOX，是指车联网系统的车载终端，用来搜集各类数据。车联网由手机APP、主机、车载T-BOX、系统后台组成。T-Box获取数据以后，会将数据上传到后台，车主可以通过APP远程控制车辆。简单来讲，T-BOX就是一个无线网关，为车辆提供了远程信息接口。

王焜作为龙尚科技有限公司董事长，敏锐的商业嗅觉使他及时发现了T-Box领域的商机。他带领公司上下积极响应相关政策，以自身及团队共同研发的LTE Cat 4车规级模组 U9507ATA以及5G+C-V2X 模组 VX610，成功赋能T-Box产品，加速智能网联汽车时代。目前，搭载龙尚科技模组的T-Box产品凭借其功能强大，稳定性高等优势，在行业内出类拔萃，领跑T-Box赛道。

据王焜介绍，T-Box是车联网的重要硬件部分，它通过搜集、分析汽车总线信号及远程通信，实现远程诊断和查询、车身控制、安防服务、互联网应用、软件空中升级（FOTA）、汽车数字钥匙、V2X通信等功能。目前T-Box已成为乘用车的重要前装零部件，基于T-Box在信息采集与传输上的“特长”，除了智能网联汽车领域，在新能源、柴油车等特殊车型的信息监测上，T-Box也扮演了重要角色。因此，王焜认为，在T-Box领域，他们有着自主研发优势的龙尚科技团队可以在此大展身手。

作为蜂窝通信中高速率技术的中坚力量，LTE Cat 4模组近年保持了持续的增长趋势，在车联网、安防监控、工业物联网、金融支付等多个领域得到广泛应用。由王焜带领团队研发的LTE Cat 4模组U9507ATA专为汽车应用需求而设计，支持openSDX二次开发，它有着丰富的API接口，支持Security Boot和SELinux，提供多种升级方案。凭借该模组稳定的网络传输能力，T-Box产品不仅可以实现行车数据采集，车辆故障监控，还可以为汽车用户提供车辆远程查询和控制，智能行车预警，驾驶行为分析，以及语音通话等丰富的车联网服务，守护汽车安全，安心平稳上路。

同时，随着5G实现规模化落地，C-V2X技术逐步走向成熟并开始商用。王焜带领团队沉淀数月，潜心研发，最终推出5G+C-V2X模组VX610。通过搭载龙尚的VX610，T-Box产品实现了在高速移动环境中低时延、高可靠、高速率、安全的通信能力，并且实现了更加全方位的连接和更高效的信息交互，满足了车联网通信的多种应用需求。

王焜指出，龙尚科技VX610按照IATF16949:2016汽车行业质量管理体系标准而研发制造，经受过严苛的环境考验，能满足车辆安全驾驶、智能交通系统等应用需求。王焜表示，在应用过程中，可以选则C-V2X PC5模式4直接通信，车辆可自主选择无线资源进行V2X业务传输，不需要借助基站等网络基础设施。

此外，为了达成在没有5G 覆盖的区域也可实现稳定连接的目标，在研发过程中，王焜带领团队将VX610设置成支持5G NR独立组网（SA）和非独立组网（NSA）模式，并向后兼容了现有的LTE、WCDMA和GSM网络。同时，为了丰富功能，王焜团队将产品设置成可选全球导航卫星系统GNSS（GPS/GLONASS/Beidou/Galileo），并使其拥有双卡双通技术（DSDA），支持VoLTE，USB 3.1接口等。

在王焜团队的努力下，VX610实现了高速、高可靠性的网络传输，相关T-box产品在VX610的支持下，可以提供更多智能场景模式，以及多种个性化在线交互服务，为用户打造独一无二、不同场景下的便捷交互空间，还可以实现与辅助驾驶的深度融合，给用户轻松、便捷、安全、智能的出行体验。

多年来，王焜带领团队在软硬件设计方案进行了充分的创新，尽力满足在国内和海外市场的物联网众多行业对于通信技术的需求，实现快速、高效、灵活的集成应用。未来，王焜也将致力于带领龙尚科技团队为汽车领域的通信需求提供高性能、高可靠、高质量模组产品，更好的服务于车企、Tier1以及其他合作伙伴，助力智能网联汽车领域蓬勃发展。（文/王天德）

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